處理船舶廢水的好搭檔——洗艙污水脫色劑

?去年，多部門聯(lián)合發(fā)布的《交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于建立完善船舶水污染物轉(zhuǎn)移處置聯(lián)合監(jiān)管制度的指導(dǎo)意見》中明確規(guī)定了對(duì)洗艙水等船舶水污染物的分類管理要求，其中包括含油污水需要進(jìn)行廢水處理管理。洗艙污水脫色劑則是需要去除污水色度時(shí)添加的水處理藥劑。

這類船舶的廢水種，大多數(shù)都含有如甲醇、甲苯、混苯、混合芳烴、石腦油、乙二醇、醋酸乙烯酯、mtbe、苯胺、醋酸、辛醇等。在綜合處理得時(shí)候需要考慮很多方面的條件。因此，脫色劑添加在哪個(gè)環(huán)節(jié)也很重要，不用擔(dān)心的事無(wú)論加在哪個(gè)步驟都給后續(xù)的生化系統(tǒng)或者水質(zhì)帶來(lái)不好的影響。點(diǎn)清洗艙污水脫色劑采用絮凝方法，將水和泥或者水和油分離，分離之后再分別處理，因?yàn)闀?huì)降低大部分的ss、磷、氨氮等指標(biāo)，所以脫色之后直接帶來(lái)的有點(diǎn)還有：減輕水處理的難度和成本。

目前洗艙污水主要都是集中處理的，有大型的污水處理裝置，目的都是讓污水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。采用的工藝為：初級(jí)斜板處理、中段藥劑處理、后期氣浮處理、離子膜處理。洗艙污水脫色劑可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況添加至其中一個(gè)環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)處理后污水內(nèi)油份濃度低于10PPM，符合國(guó)家排放污水質(zhì)量。處理合格后的油污水納入城市管網(wǎng)，由城市管網(wǎng)輸送至合流污水進(jìn)一步處理與排放。

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